좀좀이의 여행

"요즘 환율 폭주기관차인데?" 달러-원 환율이 연일 신고가를 경신하고 있어요. 올해초 1200원 육박했을 때 달러가 올라가봐야 얼마나 오르겠냐는 말이 많았어요. 1200원은 정부가 기를 쓰고 방어하는 라인이고, 1달러에 1200원을 넘은 일이 별로 없었기 때문에 1달러에 1200원 즈음에서는 달러를 매수하기에는 환차손 입을 염려를 진지하게 많이 해야 했어요. 1달러에 1200원 넘는 일은 정말 극히 드문 일이었어요. 2022년 시작될 때만 해도 미국 달러가 올해 강세를 보일 거라는 전망이 있기는 했지만, 한국 정부도 손가락만 빨고 있지는 않을 것이기 때문에 정말 많이 올라가봐야 1달러에 1250원 정도쯤 갈 거고, 이것도 가기 힘들 거라는 전망도 꽤 많았어요. 1달러에 1200원선은 심리적 저항도 상당히..

2021년 3월 31일 오전 11시 1분, 이수앱지스 주식 단타 매매까지 잘 끝냈어요. 글감이 벌써 2개 쌓였어요. 성신양회 주식과 이수앱지스 주식 단타 매매 일기도 밀렸어요. 2021년 3월 31일 단타 매매 일기 밀린 것 2개가 더해졌으니 이제부터는 그동안 밀린 것을 부지런히 써야 했어요. 아직도 한국 주식 단타 매매 일기는 2021년 3월 25일에 머물러 있었어요. 3월 31일 것을 제외해도 까마득히 많이 남아 있었어요. "이거 언제 다 해치우지?" 솔직히 이렇게 밀리기 시작하면 진짜 쓰기 싫어져요. 글 하나 쓴다고 해서 끝이 가까워지지 않았어요. 글 하나로는 택도 없었어요. 이미 한국 주식 단타 매매를 두 번이나 해서 일기 밀린 게 벌써 2개였어요. 아무리 노력해도 글 쓸 건 자꾸 밀려만 갔어요...

"요즘 항공주 장난 아닌가 보네?" 지난주에 채권 이자 밀린 글을 쓰던 중이었어요. 대한항공87-2 회사채 글을 쓰면서 대한항공 주가를 봤어요. 대한항공 주가는 많이 올랐어요. 대한항공이 망할 확률은 없다고 봐도 되요. 대한항공 망하면 우리나라 항공 물류 자체가 휘청이고, 그 타격은 단순히 대한항공 하나로 망하는 것으로 끝나는 것이 아니라 한국 수출 전체에 막대한 영향을 끼치게 되요. 반도체 슈퍼사이클 이야기하는데 반도체 수출에도 비행기를 이용하고, 대한항공이 반도체 운송도 해요. '항공주를 잡았어야 했나?' 2020년 3월 주가 대폭락 사태와 현재까지 진행중인 전염병 사태. 항공주는 상당히 큰 타격을 받았어요. 머리로는 좋은 항공회사 주식을 매수하고 버티면 꽤 먹을 수 있다는 것을 알고 있었지만 영 찝..